海事
CAN（控制器局域网络）很久以来一直被选作许多海事电子系统的通信协议，从小型娱乐用船只和拖船到巡洋舰、破冰船和石油钻井船。
CAN是柴油机引擎接口、发电和供电系统、燃油系统、润滑系统、方向控制和各种具有网络功能的设备（例如雷达、鱼群探测仪和海图标绘仪）之间的链路。CAN系统设计提供一种高性能和耐辐射的强壮且可靠的网络，同时提供了巨大的灵活性和成本效益（这两个特性在船舶设计员群体中赢得了许多追随者）。
虽然一些大型船舶使用J1939协议通过CAN进行通信，但是海事行业还有自身的通信语言（NMEA 2000?协议，被视为是海事领域通信的标准）。
从1999年开始，各方合作进行NMEA 2000?的开发。Kvaser是最初参与开发的12家公司之一。我们还是少数几家最先推出NMEA 2000?认证FUN88集团的公司之一。NMEA 2000?标准是一种伟大的建议，因为它提供极其高效而强壮的网络（与其所基于的双向数字协议非常相似�。�。
我们所有的CAN接口都兼容NMEA 2000?，以及J1939、CANopen和DeviceNet。设计用于严酷环境（包括容易发生震动和进水的环境）的Kvaser Rugged（坚固）系列CAN接口和数据记录器也具有相同的兼容能力。
应用案例：
